财讯：浙商财险高管面临变动 10年亏损逾20亿

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记者涂颖浩经过编辑吕九安

浙江省财险党委书记最近悄悄地换人了。 根据浙江省交通投资集团有限企业官方微信公众平台发布的信息，2019年5月6日上午，浙江省交通集团巡逻小组召开了浙江商保党委职工会。 会上，房阀以浙江商保党委书记的身份发言。 在浙商财险的官网上，高秉学仍然是浙商财险理事长、党委书记。

《每日经济信息(博客、微博)》记者向浙商财险亲近的人证实，房阀目前是企业党委书记，但记者拨打了浙商财险的官方电话，但在发布消息之前未得到答复。

2009年6月成立的浙商财险，经营状况较差。 特别是受年华侨兴债券的影响，从2009年到2009年，浙江商财保险成立10年累计亏损20.43亿元。 领导班子更替能否使浙商走出经营困境值得关注。

实质性统治者的变更可能会导致高层的变动

据公开新闻报道，房阀曾是浙江金温铁路开发有限企业的董事长。 据启宝新闻报道，浙江金温铁路开发有限企业是浙江省国资委100%控股的浙江省交通投资集团有限企业旗下企业。 《每日经济信息》记者查询国家公司信用新闻公示系统后，2019年2月22日，该企业法定代表人由房阀变更为陈华。

在业内人士看来，浙商财险实际控制人变更后，浙江省交通投资集团有限企业旗下企业房阀出任企业新董事长，将对企业业务转型产生实质性影响。

浙江商财保险成立于2009年6月，注册资本30亿元，由浙江省商业集团有限企业、雅戈尔集团股份有限企业、浙江省能源集团有限企业、正泰集团股份有限企业等共同创立。

年7月，浙江省交通投资集团有限企业无偿受让浙江省国资委持有的浙江省商业集团有限企业100%股权。 这意味着浙商财险的实际控制人将成为浙江省交通投资集团有限企业，按照计划，后者将对并购后的相关资产板块实施产业重组。

面对浙江商财保险实质管理人员的变更，国务院快速发展研究中心金融研究所教授朱俊生向媒体表示:“作为地方性国企，浙江商保利用股东资源和地方政府资源促进业务快速发展，如快速发展和交通相关的新股东业务，都是值得快速发展的方向。”

浙江商财保险年报显示，企业前五大险种分别为车险、责任险、公司财产险、意外伤害险和工程险，除工程险小幅收益外，其他四大险种均处于全线亏损状态。

据业界消息，企业空长期短缺的社长职位也迎来了新的候选人。 《每日经济信息》记者在浙商财险年第二季度还款能力报告中指出，来自中国人寿的孙大庆被聘为企业副总经理，在年第三季度还款能力报告中，孙大庆被拟任为总经理、党委副书记。 但上述相关资格尚未获得批准，孙大庆“消失”在高管名单上，企业总经理任职人员也暂时空不足。

“踩雷”保证保险业务的大亏

成立10年来，浙商的财富经营状况不佳。 年报显示，2009~年浙商财政保险分别亏损0.72亿元和1.19亿元，~年略有盈余，分别盈利0.15亿元和0.31亿元。 但是，好景不长，年企业又陷入亏损，亏损额为0.55亿元。 受益利润增加，企业年扭亏为盈，实现利润0.32亿元，持续年利润0.52亿元。 据此计算，浙江商财保险成立7个财政年度累计亏损超过1亿元。

年12月，震惊行业的“华侨兴债”事件爆发，浙商财险业绩明显拉动，亏损幅度居财险企业之首，达到6.5亿元。 年，企业亏损幅度扩大到9亿元，年亏损3.76亿元。 仅侨兴债务爆发后~年的3年间，企业就亏损19.26亿元。

在持续亏损的情况下，浙江省的财政保险偿付能力受到压力，现金流压力凸显。 年报显示，浙商财险综合偿付能力充足率为157.06%，比上年下降146.75个百分点。 由于“支付原保险合同赔偿金的现金”等会计金额同比大幅增加，当年经营活动产生的净现金流为-8亿元。 截至年二季度末，企业核心、综合偿付能力分别降至45.4%、90.79%，均低于监管红线，年7月股东增资15亿元补血，缓解了企业偿付能力压力。

针对浙江商财险成立十年来的经营表现，业内人士分析称，一方面，企业创新保险业务以保证保险业务缺乏经验，造成了巨额损失。 另一方面，浙商财险也是很多中小财险企业面临的问题，即在前期业务规模有限的情况下，很难比较有效地分配价格。

事实上，通过“踩雷”保证保险业务，浙江财险必须面对更严格的监管。 因偿还能力未能达标，年9月，原保监会对浙商财险签发监管函，责令增加资本金，停止非车险新业务，停止增设分公司。 由于经营持续受到挤压，浙商财险因违规开展非车业务等原因多次被监管部门处罚。