财讯：国际航险税优惠与启运港退税政策助广州南沙加速快速发展

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中新社广州10月11日电题:国际航空保险税优惠和启运港退税政策助力广州南沙快速发展

10月9日，国务院常务会议决定在粤港澳大湾区部分地方宣传实施国际航运相关税收优惠政策，推进更高水平的对外开放。 其中，南沙自贸区自年10月1日至2023年底，对在该自贸区开展国际航运保险业务给予一定税收优惠的年10月1日起，对南沙综合保税区南沙港为出境港的水运货物实施了启运港退税政策，减少了公司资金的垄断价格。

国际航运保险税收优惠有助于南沙航运枢纽的建设

“国际航运保险税收优惠政策落地南沙后，公司也不再需要‘舍近求远’，航运保险业务有望重返南沙。 ”。 广州南沙区税务局货物和劳务税科副科长杨景华表示，这也有助于将越来越多的保险企业聚集在南沙，为国际运输公司提供越来越便利的服务。

据统计，截至2019年底，广东省货物保险费收入超过4亿元(人民币，下同)，船舶保险费收入超过4.3亿元，其中国际货物保险费收入超过1.6亿元，国际船舶保险费收入超过2亿元。 此前受税收政策左右，部分国际航运保险业务被转移到税优地区下单，随着国际航运保险税收优惠政策落地的南沙，南沙完整的航运保险市场也将带来机遇。

南沙港物流产业规模居全国前列，航运保险等高端航运服务产业快速发展前景广阔，保险税收优惠政策将提高南沙港在该市场的竞争力。 ”。 广州南沙经济技术开发区金融事业局副局长姜俊表示，受税优政策限制，南沙负责国际航运保险业务的保险机构依然较少，业务规模也较小。

“中国首个网上航运保险要素交易平台于去年10月在南沙开通，截至今年6月实现内河船舶保险交易量102单，累计保费金额712万元，累计风险交易保险金额约4.4亿元。 ”。 姜俊表示，今后，该局将落实政策配套细则，加强总体规划，把承担国际航运保险业务的保险机构落户、集聚到南沙，培养航运保险中介机构，健全航运保险人才引进机制，加强与上海保险交易所等专业机构的合作，让南沙

启运港退税政策是公司省半个月退税等待时间

“根据以往的出口退税手续，货物可以从南沙港出境后再办理退税。 考虑到驳船的航程和出港关闭各个环节的时间，货主需要至少半年才能领取退税。 ”。 广州港南沙港务港企业业务拓展部经理洪艺彬表示，在启运港退税政策下，货物出启运港即可退税，有利于公司资金流动，加快公司资金周转。

启运港退税政策是指出口退税流程的创新改革措施。 通常，出口退税是在将货物运到出口港口办理结关手续后才能发放退税，但出发港口的退税政策从出港时就可以视为出口办理退税手续。 以南沙综合保税区为例，只要确认中国境内水运货物离开启运港出口南沙综合保税区南沙港，即可视为出境出口，当场办理退税。

洪艺彬表示，此次落地的启运港退税政策覆盖珠三角9市37个港口，增强南沙港区对珠三角外贸进出口公司和航运公司的吸引力，公司通过南沙港区的出口货物，有力提高南沙港区的竞争特点，比较南沙港区对粤港澳大湾区的集聚和辐射作用

南沙港位于粤港澳大湾区的几何中心，是华南、西南地区货物的重要海路，具有优越的区位和江海联运特点。 据统计，2019年南沙港区集装箱吞吐量完成1676万箱，比去年同期增长7%，其中外贸集装箱645万箱，比去年同期增长15%。

广州南沙开发区口岸从业办公室相关负责人介绍，实施启运港退税将逐步发挥南沙自贸区、南沙综合保区对粤港澳大湾区的辐射带动作用，将出口来源聚集南沙港，从南沙港出口，扩大国际货运量，南沙港中转集业务比较有效 另外，该政策将越来越多的外贸公司、航运物流公司聚集在南沙，以期提高南沙航运枢纽的地位。