“董明珠赞银隆汽车称充电方面优于特斯拉”

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自格里电气董事长兼总裁董明珠进入珠海银隆后，新能源汽车行业动作频繁，使得曾经默默无闻的公司迅速成长为行业内的“黑马”。

但是关于董明珠的“造车计划”，一直以来都受到质疑。 9月3日，董明珠在厦门接受记者采访时表示，收购银隆是因为与格力完美结合。 也有银隆比特斯拉更有特色的一面。

启动ipo

去年，格列卫以130亿元的价格收购珠海银隆阻碍多元化扩张后，董明珠以个人身份投资银隆继续增收，另外，京东董事长刘强东、万达集团董事长王健林等公司家也参与了投资。

年12月，大连万达集团、中集集团、董明珠、北京燕赵汇丰国际投资企业、江苏京东邦与投资管理有限企业和珠海银隆签订30亿元增资协议，5方可获得珠海银隆22.39%的股权。 增资后，当时珠海银隆的估值为134亿元。

据珠海工商局消息，截至今年3月31日，珠海银隆注册资本为11.03亿元，发起人扩大到24家。 其中，广东银通投资控股集团有限企业持股25.98%，第一大股东董明珠个体持股17.46%，为第二大股东，董明珠在珠海银隆担任董事兼名誉董事长。

今年3月，珠海银隆完成股份制改革，从“有限责任企业”变为“股份有限企业”。 5月，珠海银隆新能源股份有限公司在广东证券监督局进行指导备案登记，接受公示，正式进入上市指导阶段。

介于董明珠身份的多元性和庞杂性，对比珠海银隆准备ipo，外界也出现了质疑之声。 拆师表示，董明珠的个人利益与银隆紧密捆绑，证监会认为必然会在银隆上市后，董明珠的双重身份损害格力的利益。

推进造车计划

9月3日，董明珠就收购被外界质疑的新能源汽车制造商银隆一事，做出了正面回应。

她说收购银隆是因为和当时的格力完成了完美的结合。 “没有理由等待在一个项目或这个行业赚钱后再进入，风险承担者不会挑战”。 董明珠说每个人都想成为摘桃的人。 不是种树的人。 “我个人举债进入银隆，就是种树。

关于银隆的技术特点，董明珠说银隆的钛电池确实很有价值，具有安全性、实用性、充电方便的优势，其采用寿命可达30年。 “我用过特斯拉。 充电需要几个小时，但其(银隆)能在10分钟内满足巴士的使用量。 ”。 她说

记者表示，目前银隆在新能源行业频繁运作。

仅2007年，银隆就有7个遍布全国的产业园，共计约800亿元，遍布珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京等地。 据悉，珠海银隆正在继续考察下一个产业基地的落脚点，投资也将继续扩大。

根据企业计划，拟投资约195亿元建设珠海银隆新能源产业园，包括生产基地、研发中心，生产钛酸锂电池、氢气燃料电池、纯电动客车、储能系统、电机电控集成系统等。

据悉，该项目占地333万平方米，建成后年产值将达到1000亿元，或成为中国乃至世界最现代化的新能源汽车及电池产业基地。