财讯：标普信评报告预计个体车贷市场信用状况稳中有变

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近日，标题报发布的《年中国个人汽车贷款市场信用表现展望》报告显示，年中国个人汽车贷款市场整体信用状况稳定，但不同企业品牌之间的产品类型及其信用表现将进一步分化。

报告指出，随着汽车支出金融领域持续快速发展，市场主要参与者逐渐从以前流传的基于资产、基于利息利润的商业模式，转变为覆盖服务、汽车全生命周期的商业模式。 近年来，各种新技术和新业态的出现，逐渐改变了中青的思维方式和习性，影响着汽车贷款市场的竞争格局。 目前，汽车贷款资产证券化产品的大部分基础资产是以前流传下来的新车贷款，但基于上述领域的变革，出现了更丰富的基础资产类型(新能源车和二手车贷款)、越来越多的贴息贷款和灵活的还款方法等。

根据基准评估，2019年汽车贷款整体规模突破1.5万亿元，过去10年复合年均增长率估计在20%以上。 市场信用表现经历了不同阶段的一些变化，近五年来整体不良率维持在较低水平，比较稳定。 根据中国人民银行发布的《中国金融稳定报告( 2019 )》，年末个人汽车贷款不良率为0.70%，明显低于零售贷款平均不良率。

“近年来，汽车贷款不良率整体维持在较低水平。 ”标杆分解师周侃预计，结合经济环境、公司经营战术、放贷标准变化、贷款特征发放和其他因素的前瞻性分解，未来一年整体市场信用表现不会恶化。 另外，目前我国汽车贷款证券化交易市场的整体信用表现良好，也可以从侧面证明整体汽车贷款市场稳定。

报告认为，作为信用质量仅次于个人住房贷款的高质量抵押资产，我国个人汽车贷款的整体信用状况年稳定。 但是，随着新产品和战术的推进，当一些企业品牌采取渠道下沉和信用下沉等战略来应对领域变化和市场竞争时，汽车贷款的信用质量将受到压力，采取不同战略的企业品牌，未来的整体信用表现将进一步分化。