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现在发售的车型中,多为自动档,可以说占总车型的80%以上。 很多车友也喜欢自动挡。 因为自动挡可以释放我们的双脚。

但是,很多车型的自动变速器不太一样。 自动变速器是自动变速器,但每个自动变速器的方法都不同。

所以在选择自动变速车时,需要注意这一点。 那些自动挂的方法是你的菜吗?

一、最常见的纵向单列式

现在,很多自动变速器使用这种“到最后”的直排式挂扣的设计。 这是最简单实用的自动挂扣方法,位数简洁实用,一目了然。

其优点是,档位标记清晰,挂档时流程也非常简单,只要按下档位钮,直接上下按或拉,就可以轻松换档。

它最大的缺点也正好轻松简单。 由于直线式采用上下推的方法换挡,换挡位置排成一列,没有突出的换挡槽,很难搞清楚自己卡在了哪个换挡位置上。

二、奢华的电子式

电子式的自动变速杆多见于高级豪华轿车,可能看起来不擅长如何变速,但其最大的优点是行驶计算机可以修改驾驶员的换挡方法。

电子式自动换挡方法可以保护变速器,避免因驾驶员错误的挂档方法而损坏变速器。 换档设计比直线式复杂得多,驾驶员有时需要一些时间来适应。

三、稳定的阶梯状

阶梯状自动档也很常见。 可以说车型的数量仅次于直排式,接近于直排式。 和直排式一样,上下按挡块进行换档。

但是,与直线式最大的不同之处在于,换挡位置不是排成一条直线,而是有弯曲的宽度,有独立的换挡槽,每个换挡位置都有换挡口。

每次我们换挡,变速杆都会卡在一个换挡口上停止。 这样的话,换档时很难出错误,但这样的挂档时会有不适感。

四、独特的怀表

这种怀孕换挡式换挡方法很少见,但在一国的车种中,有设计在方向盘下、开闭刮水器的杆。

挂靠的最大特点是节约中央控制台区域的限位器空间,将限位器移动到把手下,限位器非常细,与刮水器杆大小相同,恶意节约了很多空间

但是,这种挂法也容易挂错,而且在驾驶中容易碰到手柄,挂锁不顺畅,第一次使用可能会有点不习惯。

五、酷旋转式

旋转式的止动方法非常少见,基本上只用于高级车。 这个旋转式固定杆也和电子杆一样,是计算机控制的。

像空调整按钮一样,需要通过旋转扭曲来实现换档,但换档的感觉不太好,感受不到换档的乐趣。

由于自动变速级比手动变速级灵活,所以自动变速级有很多奇怪的自动变速级,但各种自动变速级同样不同,只要最后挂在合适的变速级,车辆就可以正常行驶。 但是,每朵花进入每只眼睛,哪种换挡方法是你喜欢的?

标题:“买车的朋友观察 这几种自动挡是不一样的”

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