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很多车友平时很珍惜自己的爱车,但是被小敲门会心痛。 但是,这些外观上的小碰撞与汽车上的重要零件相比,实际上什么也没有。 很多车,开车的错误方法,坏习性都会对爱车造成很大的损害。 电池作为汽车的重要零件之一,如果不在日常运行中进行观察,寿命将大幅缩短,很可能直接损坏。

“蓄电池老是亏电?熄火后这4种行为最伤电瓶!”

那么,到底什么样的“驾驶恶习”会缩短寿命呢? 今天说几句话吧。

通过在短时间内反复启动或点火车辆,电池反复进行大电流放电。

这个问题通常发生在初学者身上。 有时自己驾驶技术不合格,车频繁熄火,频繁启动。 另外,有时发动机的其他部分发生故障,车的发动机无法启动。 一些车主认为,一旦遇到这种情况,常常会混乱,扭动车门,这样就可以启动。 这种行为也非常伤车。 正常的起火时间3秒就足够了。 如果再继续下去,不仅仅是开车。

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灭火后,用汽车电池给其他设备充电。

熄火后,一些车主不会手动关闭安装在车辆上的外部设备(电子狗.电子后视镜)。 这些外部设备只要是连接的多媒体电源(点烟器)就没问题,但如果是连接的常火电源,熄火后也会消耗电池内的电,时间久了会影响电池寿命。 如果车几天没停,重启就会变得困难,启动就会失败。

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关闭发动机后,忘记关灯了。

也有熄火下车时,不小心容易忘记关灯的业主。 我会看到车像往常一样停着,灯却亮着。 这样下去的话,一晚上第二天早上,有时很难点火。 如果就这样放置几天,不仅车辆无法启动,还可能会对电池造成不可逆的损害。

停车灭火等情况下,长期采用音响、收音机等车内电子设备。

很多车主都知道下灭火车之前要关灯,但不记得关掉车的空调节/多媒体系统。 另外,有些业主不是忘记关,而是故意不关。 幸运的是,在启动下一辆车辆时,消除了空调整/打开多媒体的步骤,看起来是更方便的采用方法。 实际上,电池受损严重,长时间后电池寿命会大幅缩短。

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经常出现以上行为的业主需要注意。 我需要检查电池。

/ S2 /电池检查[/s2/]

检测蓄电量

也可以检测电池的蓄电量,在电压表或万用表的电压范围内不施加负载,检查电池的蓄电量是否充分。 由于只测量电压,耗电量少,消耗电流也少,所以电池内部不会产生大的压力,电压表显示的电压不低,会产生一定量的负载。 例如,打开前灯(负载电流10~15a )、按喇叭(负载电流6~12a )时,电池会使灯变暗、喇叭变哑,表示蓄电不足。

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看桩子

请注意电池桩的周围是否出现了少许白色或绿色之类的粉末状物体。 其实电池的氧化物是哪个? 质量好的东西和新电池通常不会出现这些氧化物。 一旦出现,就意味着电池性能走下坡路了。

观察外观

注意电池两侧是否出现比较明显的膨胀变形和膨胀。 如果出现这种情况,就意味着电池寿命减半了。 这个时候,你必须做好交换的心理准备。

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