“什么才叫做顶级内饰 识不识货必需看这些”

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比起外观，我认为内饰设计是值得关注的购车诉求。 有句很好的话。 外观好不好不重要。 反正开车的时候看不见自己。 恶心的是别人。 装修必须每天面对。 材料、材质、设计、触感、外观都影响每天开车的心情。 那么，制造商是如何通过材料的选择来营造装修的质感的呢？ 接下来请看下面。

这里硬质塑料自不必说，吐槽最多的就是这个。 虽然中控台很硬，边缘有时会接触喇叭，但通常10万以内的合资车很少在内饰材料上下功夫，大多是硬质塑料。 关于工作，通常靠公司的良心，但硬质塑料和装修的质感是做不到的。 那么常用的“好感”材料有哪些？

镗孔材质

严格来说，搪材料也是塑料，pvc和tpu粉末熔融后，使用特定的模型定型，冷却后变为中空，因此后期在中空的部位填充发泡材质，按下后，质感柔软

/ s2/ ]镀铬材质

镀铬在外观上能迅速提高车辆的颜值和豪华度，是国人最喜欢的装饰之一。 放入内饰中，镀铬材质装饰了按键、空调吹口、打扰等细节，很快就展现出了平凡的内饰，给人的质感非常直观。 放入室内后，显然不适合大面积铺设，会损害车内的视线。 因此，选地方稍微装饰一下成为最常见的方法，艺术品和工业产品的差别，往往在于这些镀铬装饰。

碳纤维

碳纤维以前属于超跑，含碳量高，具有很强的抗拉强度，在强化零件强度和减重两方面都具有天然的特点，是当今运动、高级、性能的典型代表。 但是，30万以内的家庭用车不要想太多。 即使看起来有，也可能只是贴纸。 毕竟碳纤维的材质太贵了。 有些车友喜欢自己贴碳纤维贴纸，贴得好，外观提升，贴得差，汽配城风格。 还是那句话，装饰一下就好了。

钢琴的涂装

钢琴烤漆是高温硬化的做法，由不饱和聚酯pe的高光涂装形成的透明硬化的涂装层，光泽度远远强于通常的涂装面，所谓的钢琴烤漆，以前多用于家具和钢琴，现在也多用于汽车的内饰，车内 但是，缺点也很明显。 要烧钢琴的油漆，最好不要遮住手经常接触的地方。 否则，容易刮花，容易留下指纹。

实木或木纹装饰板[/s2/]

考虑到价格问题，家用车通常不用实木装饰，但这是区别豪华车和普通车的最强烈杀手锏，即使有人认为是用实木装饰的，用在豪华车上也是有好处的。 普通车多用有木纹的树脂材料代替，可进行纹理控制，不仅增加设计感，外观也很逼真，对提高装修质感也一目了然。

可以说是夹克，厂家用心也可以，反正有上述材质的增收，装修看起来不那么平凡，不生气。 我们对装修质感的诉求越来越高，但仅限于价格和预算。 有些车型看起来可能是这样，但只是障眼法。 但是，比起总是不强，比起暗淡坚硬的塑料，要提高质感就要靠这几个了。