“自动挡行车中可以换挡吗 遇到这种情况最容易晕”

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我们以前向大家解释过自动变速器的d档方法后，很多网友给我们发了信息，问了很多关于自动变速器采用的问题。 其中也有不少人提出了自动变速器在行驶中能否换档的问题。 没问题！ 这次系统地回答大家。

首先，以普通自动变速车为例，其变速档可以完全分为两类。

第一个是通常行驶用的档位，最重要的是d档，也有设置低速行驶用的l档和D1/D2~D3等档位的车。 对运动性能有一定追求的车型，设定s档，有手动换档功能的车型，即使在s档的情况下，也支持以变速杆、换档拨盘的形式手动选择升降档。

另一个是停车时采用的p档等其他情况下采用的档。 后退时采用的r档； 暂时停止或过渡时采用的n档。 这种类型的档位都不能在行驶中切换，需要在停车中切换。

总结一下，d/l/s和d1、d2、d3等行驶范围可以在行驶时切换。 而且，p、r、n等其他档位在停车时需要切入。 有一点习性的手动汽车司机，在前方没有车的时候，切入空，利用惯性滑行，把这样的驾驶习性带到汽车驾驶车上的人也不少。 这样的行为会长期损害汽车变速器。

另外，d/l/s和d1、d2、d3等传动范围并不是在行驶中随便变更哪个范围就能变更到哪个范围。 一般来说，在平公路上行驶，只需要d档就很方便。 如果是爬坡时，此时车速较慢，对发动机的动力要求较大，因此可以切入l档或d1/d2档，另外根据坡度的大小、动力诉求的程度，例如可以切换d3档进行小破爬。 d1/d2/l可以防止爬比较陡的坡。 这些档位可以直接切换，无需踩刹车或其他操作。

但是，请务必注意在速度较慢时，准确地说是在发动机转速较慢时切换！ 这些档位的最大作用是强制提高发动机的转速，因此如果在转速比高时变更这些档位，发动机转速会一下子上升，损害发动机的寿命。

但是，s档没有这样的问题。 s档适用于超车时。 s档的最大作用是在转速比高的情况下换档发动机，以牺牲一定的燃油经济性的方式更换动力性能，但其本身不会突然提高发动机转速，因此可以在行驶中放心自由地切换。 总之，要切换行驶范围，只需查看范围限定的最高速度即可。