“为啥前半箱油比后半箱油更耐用 不仅仅是心理因素”

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为什么很多业主总是觉得前半箱的油比后半箱的油耐用？ 你可能也有这样的疑问。 那到底只是自己的错觉吗？ 还是有别的原因呢？

与心理作用有一定的关系

首先必须承认与心理因素的关系。 这就像沙漏一样。 一开始看到上半部分有很多沙子也没有紧迫感，但是沙子往下漏，越来越少就会有紧张感。 油表对我们来说也是如此。 刚加油的时候，通常我们的观察力不在油表上。 当油表表示还剩一半以下的油时，基于这种担心没有油的心理，感觉油量在急速下降。

传感器导致误差

除了我们前面提到的心理因素外，和传感器测量的数据有一定的偏差也有一定的关系。 我们能知道油箱里剩下的油量，通常是用油表来评价的。 那么，仪表显示的数据是怎么来的呢？ 通常，燃油指示器有电热式、电磁式、电子集成式3种，最简单的理解是浮在油面上的浮子随着油量的高度变化而改变位置，将信号传播到油面高度传感器，解决后将数据反馈到油表。

燃油表在显示原理上确实有一定的差异，但使用的是原理相同的油面高度传感器。 如果容器内的温度发生变化，油面温度传感器的测量数据会产生偏差。 所以，这种情况有可能发生。 昨天晚上停车的时候看到的只剩下一半的油了，今天早上发现油表没这么多。 传感器引起的误差也有可能使人觉得后半箱油不如前半箱油耐用。

容器的不规则形状

其实我们有这种前半箱油比后半箱油耐用的感觉。 另一个最重要的原因是油箱的不规则形状。 如果我们的车像卡车一样油箱是长方体的话，用油表看到的数据会更准确。 实际上，大多数小车的油箱通常放在后座下方位置，需要避开横梁、悬架系统、排气系统等部件，油箱形状不规则。

因为大部分油箱的上半部分离后座和后备箱很近，所以外形上自然会有点规律。 容器的下半部分为避免上面列举的零件，呈不规则的形状。 在这种情况下，容器的上半部分的实际容积比下半部分大。 那么，不难理解这前半部分的油箱油比后半部分的油箱油耐用。

我相信，正如这么多人所知，前半部分的油箱油比后半部分的油箱油对耐久性的评价更有根据。 当然，你的油箱里能装多少油是固定的。 只要没有漏油，照常采用就行了。 你不必在这种情况下烦恼或担心。 毕竟，我们想在日常的车里不要等到车油量触底，而是继续努力下去。 永远等没油了再加，不仅会心慌，还容易长时间影响油位的正常显示。