“司机撞了闯红灯的行人 到底该承担多少责任？”

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我相信很多驾驶人没有深入研究过这个问题，但是如果发生标题这样的交通事故，作为无过错的机动车驾驶人，在事故责任划分中，应该承担多少责任呢？

我们首先要知道的是，我国《道路交通安全法》规定默认的非机动车或者行人属于弱势群体一方，并且机动车司机应当避让行人。 因为，即使有完全证据表明汽车方面完全没有责任，也需要承担10%以下的赔偿责任。 所谓10%以下，可以理解为根据道路安全交通法保护弱者的本来目的，至少也是10%。

以下引用《道路交通安全法》第七十六条的规定:机动车交通事故造成的人身伤亡、财产损失，由保险企业在机动车第三者责任强制保险责任限度内赔偿。 不足的部分，按照以下规定承担赔偿责任。

(一)机动车之间发生交通事故，有过错的一方承担赔偿责任。 双方有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担赔偿责任。 有证据表明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方赔偿责任的，机动车一方承担10%以下的赔偿责任。

交通事故损失是非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

但现实问题是，现行法律对机动车在人行横道上撞到闯红灯的行人，在证据确凿的情况下，是否可以将机动车纳入完全不负责的范畴没有基本的法律规定。 通常，如果是发生在人行横道上的交通事故，在事故认定中，大部分都会偏向弱者一侧。

对司机来说，好消息是取证环节要求非常严格，可以免责的证据一定能够完全再现事故现场，再现当时的场景。 例如呼叫十字路口进行监视，或者在事故车辆上安装行车记录仪，这些影像新闻包括事故的时间、信号、遇到事故时驾驶员是否有明显不发生事故的操作动作、目击证人等很多判定新闻， 因此，取证非常困难。

说了这么多，小编也不能确定你，开车撞到闯红灯的人，应该具体负多少责任。 对于事故责任划分，机动车司机必须提供上述免责证据。 首先，10%的责任肯定是不可避免的。 然后，根据影像资料、监控影像、驾驶员在事故发生时的操作，例如是否主动减速和是否主动回避等原因综合判定事故责任划分。

关于无责任碰撞、碰撞、事故中其他人身伤害、财产损失是否需要承担刑事责任，可以肯定的是，约束和赔偿金基本不用，在第三方责任保险的赔偿范围内完成赔偿后，自己承担多少要看具体事故的解体。 说明不负责任的证据未确定的，有可能判处三年以下有期徒刑。

因此，无论事故大小，都必须首先考虑取证问题，这也是小编非常推荐安装行车记录仪的原因之一。 因为大部分事故责任划分必须以能够提供的证据为中心展开，行车记录仪是第一保障，可以期待对十字路口的监控。 因为监视并不完全依赖。

那么如果不幸发生了事故，那些点还能绕圈吗？ 例如未成年人的监护人是否受到适当的监护，非机动车是否按照规定走人行道和人行横道等，都不是机动车和行人应该遵守的义务，请不要忘记在关键时刻可以减轻机动车的事故责任。

只说这些，总的来说，事故发生后，机动车至少要承担10%的责任+事故判定划分责任(包括10% ) +伤害赔偿(三方保险赔偿+个体承担)。

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如果有证据证明这种故意伤害的行为，评价事故的重点不是行人是否违法，而是故意伤害或故意杀人的刑事责任判定。 所以，发生碰撞事故，不能逃跑，不能伪造，不能随意移动现场，不能故意伤害行人。 救护伤员后报警，提供目击者和录像资料是主要选择。