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在街上,我们到处都看到各种颜色的车,但有些没变。 不管那是什么颜色的车,那个轮胎都是黑色的。 说到这里,很多人认为黑色轮胎是常识,有必要讨论吗? 当然有! 而且历史上真的出现过五颜六色的轮胎。

请想想,如果轮胎和车身是颜色的话,不仅漂亮,还很有品位。 这样,车身和轮胎成为一体,不仅极具个性、视觉上更美丽,在企业品牌宣传、bi ( BI )次( ge )方面似乎都可以复制,但汽车制造商考虑过这种方法

其实在轮胎的开发中,并不是汽车制造商和专业的轮胎制造商没有尝试过,相反经过长时间的实验,做了非常充分的测试。

黑色轮胎的寿命更长

世界上第一个轮胎其实是白色的,没有花纹。 天然橡胶的颜色是白色的,1894年用于别克车。

进入19世纪,由于轮胎的制造过程中可以加入各种添加剂,所以轮胎的颜色也没有固定,此时的轮胎真是五颜六色。

但是,一家轮胎厂想把轮胎做成与众不同的银灰色。 那个时候,他们找到了纽约的化学企业。 这家化学企业也很精益求精,用尽一切方法加入黑色和红色原料,尝试使用涂料改变颜色。 到1915年,发明了使用这种碳和烃的高温凝聚工艺的纯黑色轮胎,经过实验发现,这种加入炭黑原料的轮胎寿命比传统的天然橡胶白色轮胎长4~5倍,从此近100年来黑色轮胎基本统一

“为啥轮胎都是黑色 除了安全性还有这个原因”

为什么说“基本统一天下”? 为什么这么说呢,因为在之后的几十年里轮胎的颜色还有些新的花纹。

黑色轮胎的性价比更高

例如,20世纪40年代,汽车成为财富和社会地位的象征。 这就像土豪喜欢富裕一样,很多人把自己的汽车轮胎外面刷了漆,表现出了与众不同的个性。

但是,这不是轮胎的本质颜色,所以在这个采用一段时间后,油漆会慢慢剥落,到时候轮胎会更难看,时间不长,人们就不会这样了。

到了20世纪60年代,又出现了白色轮胎的趋势,但这种轮胎的强度、反撕裂性能、耐老化性能比较差,时间一长,轮胎就会变黄。 因此,被抛弃了。

20世纪80年代,日本、德国、美国等汽车工业发达国家重新生产了带有白色字体和环形带的轮胎,固特异企业还设计出了可以在全透明的夜间照明的轮胎。

到了20世纪90年代,米其林企业与法国化工集团合作,用二氧化硅代替碳,效果很好,而且加入任意染色剂都可以搭配各色轮胎,但由于制造价格过高,这样的轮胎在量产车上很少

最终发现,只有装有炭黑原料的黑色轮胎,才是真正平衡轮胎性能和价格的轮胎。 其他颜色的轮胎存在制造工序多、复杂、价格高等问题。

黑色轮胎的安全性更高

随着汽车工业的迅速发展,汽车时速越来越快,事故率也越来越高,其中轮胎故障造成的重大伤亡事故占很大比例。 这是因为监管部门非常重视轮胎的耐磨性和老化性。 轮胎中的炭黑直接影响轮胎的颜色、轮胎的耐磨性和寿命,提高车辆的行驶安全系数。

“为啥轮胎都是黑色 除了安全性还有这个原因”

另外,虽然彩色轮胎更受关注,但研究表明,道路上的行人和其他驾驶员也有相当的危险性。

当然,有时黑色轮胎很适合任何颜色的车。 黑色的鞋子和做衣服一样。

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